VW 
 1. Passat B5+(B5.5;3bg; Fl) IMMO3 - VDO

1.1 Passat B5(B5;3b)IMMO2 - VDO

VW 
 2. Golf4, Bora, Jetta IV (4.5 Brasil) IMMO3 - VDO

2.2 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - VDO
2.3 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - BOSH
2.4 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - Motometer

VW 
3. T4 (2000-2005)
4. Sharan (2001-2003)
5. T5 (2003-2010)
6. Polo (9N, 9N3)		 Skoda
1.Octavia MK1
 2. Fabia MK1
3. Superb MK1
 Seat
 1. Leon 1M
 2. Cupra R 1M
 3. Toledo< 1M		 Audi
1. Audi TT
 2. Audi A3 (S3) 8L
 3. Audi A4 (RS4) B5
 4. Audi A4 B6/B7
 5. Audi A6 (RS6) C5

3DColorMFD ver. 7.8.1, 7.8.2, 7.8.3

Audi - A4 B6/B7


 

You will need:
 

Soldering iron 40 W

Tin

 Flux

Multimetr

 Tweezers
Nippers Pliers Knife Thermocouples And screwdriver Torx T10

Safety precautions

DO NOT!

 

On some cars it is necessary to record the cluster to disable the factory FIS. On B6 this is not very important. On B7 this must be changed. Using VAG-Com ( VCDS) check/modify the following values.

17-Instrument 
10-Adapation 
Channel 19 
x? xxx: 
On-board computer 
0 - only level 2 (long-term memory) 
1 - levels 1 and 2

xx? xx: Driver information system (DIS) 
0 - DIS 1 
1 - Highline without DIS 
2 - DIS 2 

Change these values so the second digit is either 1 or 0 and their digit is O thus giving x10xxx or x00xx (x10xx works better). The x's will remain unchanged from
Using VAG-COM (VCDS) in 19th adaptation channel, switch the cluster to "trip 1 and trip 2" mode and
"Only DIS 1" (Second number = 1 and third numbers = 0)





vazik43

 

 


Sorry for the quality of the video, if you can do better write me diazx@ya.ru
Извините за качкство видео ,если вы можете сделать лучше напишите мне diazx@ya.ru

(Following info from Remnevolt on Drive2.ru)

 
  To remove the tidy, you need to remove the plastic strip above the steering column (latches), Unscrew the two torcs that hold the dashboard and then slowly and carefully pull it towards you.
Plus, do not forget to push the steering column as far as possible towards you and down and I strongly advise you to glue it with masking tape IN ADVANCE and put a thin cloth, as the risk of scratching the paint tends to 100%. Then we snap off the connectors - here they are perfect, no side tabs, a plastic bracket that needs to be thrown off and then removed from the shield.		 Чтобы снять приборку нужно снять пластиковую планку над рулевой колонкой (на защёлках), Открутить два торкса которые держат приборную панель и затем медленно и аккуратно тянуть её на себя.
Плюс не забудьте выдвинуть рулевую колонку максимально на себя и вниз и очень советую ЗАРАНЕЕ обклеить её малярным скотчем и подложить тоненькую тряпочку, так как риск поцарапать краску стремится к 100%. Далее отщёлкиваем разъёмы — вот они идеальны, никаких боковых язычков, пластиковая скоба, которую нужно скинуть и затем вынуть разъём из щитка.
 

 

 

(Алексей) https://www.drive2.ru/l/529786209900167450/
 

ATTENTION!!! When installing a color 3dMFD, there are 3 most important points.

1. You need to configure the power supply to 5.5v.
The 3DcolorMFD operates at a voltage of 5.5v. When you connect the power supply to the 3DcolorMFD you should make sure that the output from DC-DC power supply is 5.5v, otherwise it will damage the processor! Paragraph 18
 2. It is necessary to rinse all soldering points. Install with extreme caution.
After soldering the wires, be sure to rinse the soldering points with special flushing agents, or isopropyl alcohol. During flushing, do not allow alcohol to get on the display or under the display and its board!

При установке цветного MFD есть 3 самых важных пункта:

1. Нужно настроить блок питания на 5.5в.

3DcolorMFD работает на напряжении 5.5в. Кода вы подключаете блок питания к 3DcolorMFD, вы должны убедиться в том, что на выходе DC-DC блока питания напряжение 5.5в, иначе это приведет к повреждению процессора!

2. Нужно промыть все места пайки. Устанавливать предельно осторожно.

После пайки проводов обязательно промыть места пайки специальными промывочными средствами или изопропиловым спиртом. Во время промывки не допускать попадания спирта на дисплей или под дисплей и его плату!

 

1. Disassemble the cluster.

1.1 With a screwdriver torx T10, unscrew the two screws edges on the rear of the instrument panel.

 1. Разбираем приборку

1.1. Используйте отвертку ТОРКС Т10

Bend all the latches neatly remove the front of the case with glass

View from above

   

 

1.2 Remove the needles.
There are 2 ways to do it:

  • scroll counter-clockwise and simultaneously pull it to yurself or
  • using using non sharp butter knives or spatula, shoot the arrows from their shafts. Its better to put paper between the knives and the base of the device to avoid damaging it.
    Pull the arrows up to yourself.
    •

1.2 Удалите стрелки.
Сделать это можно двумя способами:
Крутите против часовой стрелки и одновременно потяните на себя


Или используя неострые ножи для масла или лопатку.
Лучше положить бумагу между ножами и основанием устройства, чтобы не повредить его.
Вытяните стрелки к себе.

 

 

1.3. Then remove the substrate.
Удалите шкалы.

    
 

 
  1.4. Remove the small displays under the speedometer and tachometer and white plastic.
Удалите маленькие дисплеи и белый пластик рассеивателя.		  
 

 



 
  1.5. Remove the display
Удалите дисплей		    
 

  1.5. Remove the display
Удалите дисплей		    
 
  1.5. Remove the display
Удалите дисплей		    
 
                 
  It should look like this:    
 

 

    
  Remove LEDs
Удалите светодиоды		  
 

 

    
 

VERY IMPORTANT:
Necessary to find and cut
tracks from the pins of the control of the standard FIS on the board of the instrument panel
Below are photos from some instruments.
On your device, the tracks may be located elsewhere

ОЧЕНЬ ВАЖНО:
Необходимо найти и порезать
дорожки от пинов управления штатным БК на плате панели приборов, так как штатный дисплей будет удален.
Ниже представлены фотографии с некоторых приборок.
На вашем устройстве треки могут быть расположены в другом месте, используйте мультметр в режиме прозвонки, чтобы найти нужные дорожки.

  
   
   
   
   
 

2. Installation

2.1 Start to soldering wires according to the table. Wires should be cleaned from Isolation, twisted and tin plated.

 

2.1 Приступаем к пайке проводов по таблице. Провода должны быть очищены от изоляции, скручены и залужены.

  

 

 

2.2  Remove LCD board from motherboard and Stretch the wires from MFD motherboard
to the blue and green connectors through the holes in the cluster`s board.

2.2 Снимите ЖК-дисплей и протяните провода от материнской платы MFD
к синему и зеленому разъемам через отверстия в плате кластера.

  

Second way.

  2.3  Take the multimeter, set it to Diode (Ring) mode.
Using multimeter and wiring diagram,  find the wires you need and solder them to the connector pins.

 

2.3 Используйте мультиметр, установите его в режим диода (прозвонка) и схему подключения, найдите нужные провода и припаивайте их к контактам разъемов.


 

Full size image

  
Click to dowload Installation scheme Excel

 

2.3 The new board revision 7.8.2 has minor differences.
37 pin ignition
38 pin GND
39 pin K-line

Новая ревизия платы 7.8.2 имеет небольшие отличия.
37 пин зажигание
38 пин GND
39 пин К-линия

 
 

2.3 The 2nd way to install, is to solder to the points on the dash board.
 Сhoose a way that will be more convenient for you.

2.3. Второй способ установки - припаять к точкам на приборной панели.
Выберите способ, который вам будет удобнее.

  
 

 
 

2.3. Route the wires so that they do not interfere with the white installation light diffuser. 
2.3. Проведите провода таким образом, чтобы они не мешали монтажу белого рассеивателя.

ATTENTION! Do not run wires near this component as it is interfering.

ВНИМАНИЕ! Не прокладывайте провода возле этого компонента он дает помехи.

  

   
   

 

2.4 Wires should be pulled from the back side Or as shown above, so they do not interfere with the assembly of the device. So it's not right!

 

2.4 Провода следует тянуть с тыльной стороны или, как показано выше,так чтобы при сборке приборки провода не мешали.

 
 

 

Attention!

2.5. Before installing the power supply, you need to solder the wires to it contacts + IN - IN and + OUT - OUT, then apply a current of 12V to + IN - IN, and connect the + OUT - OUT wires to the tester.

Now we need to adjust the output current. Using a small flat screwdriver slowly rotate the special metal knob (figure 1 in the picture.) Clockwise

Arrow, until, at us on the tester will not appear 5,5v in an output voltage.

Next we place the power supply unit on the back side, we bring to its contacts the wires from the green connector.

2 pin of the green +12V connector is connected to the e + IN on the power supply board.
 18 pin of the green -GND connector is connected to - IN On the power supply board,

ВНИМАНИЕ!
 2.5. Перед установкой блока питания необходимо припаять к нему провода контакты + IN - IN и + OUT - OUT,
затем подайте ток 12 В на + IN - IN и подключите провода + OUT - OUT к тестеру.

Теперь нам нужно настроить выходной ток. С помощью небольшой плоской отвертки медленно поверните специальный винт (цифра 1 на рисунке) по часовой стрелке много раз, до тех пор, пока, у нас на тестере не появится +5,5v в выходном напряжении. Далее размещаем блок питания с тыльной стороны, подводим к его контактам провода от зеленого  разъема.

2-й контакт зеленого разъема подключен к разъему e-IN на плате блока питания.
18-й контакт зеленого разъема подключен к + IN на плате блока питания,

 

  

 

2.6. Connect
+ OUT Connects to 38 pin MFD

- OUT Connects to 39 pin MFD

Choose the place of installation of the power supply so that during assembly it does not interfere. Here are the possible

 

2.6. Соедините
+ OUT Подключается к 38-контактному МФД
- OUT подключается к 39-контактному MFD
Место установки блока питания выбирайте так, чтобы при сборке провода не мешали и не передавливались.

  

Options:

This type of DC-DC converter is already set to 5.2V

Этот тип DC-DC конвертер уже настроен на 5.2В

 

 

After wiring, lay it so that they do not interfere with further assembly.

Need to  call all contacts and check on the table to avoid confusion anywhere.

 

После прокладки проводов необходимо прозвонить с помошью мультиметра все контакты и проверить по таблице, чтобы нигде не было ошибки

  
 

Attention!

For reliable operation of 3dMFD , it is imperative to make an additional GND connection as shown in the photo

 

Внимание!
Для надежной работы обязательно дужно сделать дополнительное подключение GND как показанно на фото

 
   
 

 
  3. We take double-sided adhesive tape on a foamy basis, cut the squares 1cm X 1cm.

 

3. Берем двусторонний скотч и вырезаем квадраты 1см Х 1см.
 

3.1. We collect these squares in 3 floors.

 

3.1. Собираем скотч в 3 слоя.

  
   
  3.2. And we place it on the 3dMFD board, the height of the adhesive tape should be enough so that the 3dMFD board does not touch the cluster board.

3.2. И размещаем на плате 3dMFD, высоты скотча должно быть достаточно, чтобы плата 3dMFD не касалась платы приборки.
 

3.3. Place the module so that it is placed in the window of the device

3.3. Разместите модуль так, чтобы он находился в оконе маски приборки.
 

  
   
  3.4. For greater reliability, when the module is already installed on the board,

and you calibrated it in the window so that there were no distortions, it is better to fix it.

Its hot glue along the edges of the module.

 

3.4. Для большей надежности, когда модуль уже установлен на плате, а вы откалибровали дисплей так чтобы не было перекосов, вы можете зафиксирвать палту 3dMFD горячим клем по краям модуля. не нужно заливать полностью всю плату в 2 -3 точках будет достаточно.

  

 

3.5. You can glue the 3dMFD board to the white plastic or to the cluster board as you like.

3.5. Вы можете приклеить плату 3dMFD к белому пластику или к плате приборки по своему усмотрению.

WAY 1

  

 

3.5. You can glue the 3dMFD board to cluster board.

3.5. Или приклеить плату 3dMFD к плате приборки..

WAY 2

  

  4. The USB cable should be fixed with glue.
Red USB wire do not use, cut it off.

 

4. Кабель USB следует закрепить клеем.
Красный провод USB не используется.

  

  4.1. 1-WAY of USB connection

 

4.1. 1-Й вариант подключения USB

 4.1. WRONG-WAY of USB connection

 

4.1. Неправильный вариант подключения USB

  
   
  4.1. 2-WAY of USB connection

 

4.1. 2-Й вариант подключения USB

  

  4.2. OpenUSB And solder the metal ears marked in red.

 

4.2. Откройте USB и припаивайте металлические уши отмеченные  красным

  

 

5. Before installing the display, you need to glue double-sided adhesive tape into three layers on the back of the display to lock the display.
Attention, you do not need to attach modules to the board!
It is enough simply to remove an additional support from a double-sided adhesive tape without removing the protective layer from the side of the module board.

 

5. Перед установкой дисплея нужно приклеить двухсторонний скотч, для того чтобы создать дополнительную опору
Внимание! Приклеивать дисплей к плате 3dMFD  не нужно!
Достаточно просто снять дополнительную опору с двустороннего скотча, без снятия защитного слоя со стороны платы 3dMFD.
.

  

 

 

6. After you solder the wires and set the display to its place, you need to test the 3dMFD performance in the car to make sure everything is properly installed and working well.

 

 

6. После того, как вы припаяли все провода и установите дисплей на место, dам необходимо протестировать работу 3dMFD в автомобиле, чтобы убедиться, что все правильно установлено и работает нормально.

  

 

  7. Next, you need to glue the matte protective film so that the display does not glare in the sun.
Unfortunately, the film may not always be included, but it is easy to find on Marketplace, you can use a polyurethane matte screen protector for any smartphone just cut out with scissors to the right size.

Product Reference

7. Далее нужно приклеить матовую защитную пленку, чтобы дисплей не бликовал на солнце.
К сожалению пленка не всегда может быть в комплект, но ее легко найти на маркетплейсах, вы можете использовать полиуретановую матовую защитную пленку для экрана любого смартфона просто вырезав ножницами нужный размер.

Ссылка на товар

 

 

Attention! Be sure to stick the film!
Otherwise, you may damage the display!

 

Внимание! Обязательно наклеить пленку!
В противном случае вы можете повредить дисплей!

  

 

 

 

 

8.1.The screen window in the face must be enlarged. Cut 3mm on top, 4mm on bottom, and 1-2mm on each side.

The window will go from 41mmx61mm to 48mmx68mm.

Use a flat edge and razor blade to score these marks until the plastic can be removed.

Make sure these cuts are straight and clean as this will be seen once the cluster is reassembled.

A black marker can be used to make the new edge look a little cleaner since the cut can expose “white” lines.

 

8.1. Окно для экрана можно увеличить. Отверстие должно быть расширено примерно на 3 мм сверху, на 4 мм снизу.
снизу и по 1-2 мм с каждой стороны. Проем увеличится с 41 мм x 61 мм до 48 мм x 68 мм. Используйте канцелярский нож,

чтобы резать пластик. Будте очень аккуратны, потому что неровности будут видны после сборки! Используйте черный маркер для
того чтобы убрать «белые» линии оголившегося пластика в месте пореза..

  

 

 

 

8.1.1 Open the USB and solder what is marked in red.
 

8.1.1 Откройте USB и припаяйте то, что отмечено красным цветом.

  
   
 

8.2.Using the Shell -> Screen Size program, adjust the display frames according to the window in the tidy scale.
 

8.2. С помощью программы Shell -> Screen Size настройте рамки дисплея по окну в шкале приборки.

  

 

8. Some models of Audi A4 B6/B7 have data of boost pressure on can-bus. To do this, it is enough to make a setting in the Shell program: "boost from CAN-bus"
 

8. Некоторые модели Ауди А4 Б6/Б7 имеют данные о давлении наддува на can-bus. Для этого достаточно сделать настройку в программе Shell: "boost from CAN-bus"

  

 

8. If this does not work, you need to lay a signal wire from the engine ECU to the cluster and then make a setting in the Shell program so that 3dMFD displays the turbo boost pressure.
 

8. Если это не работает вам нужно проложить сигнальный провод от ECU двигателя к приборке и затем сделать настройку в программе Shell, для того чтобы 3dMFD отображал давление наддува турбины.

 

  

 

 

8.1. To connect the boost pressure control, you will need to add one PIN to the dashboard 4 pin green connector. The photo below is for example.

 

8.1. Чтобы подключить отображение давления наддува, вам нужно будет добавить провод от ЭБУд к 4-му PIN зеленого разъема приборки. Фото ниже приведено для примера.

 		 

                  

 

8.2. And the other end of the wire needs to connect the signal wire of the boost sensor to the engine ECU.
In order to determine the desired wire, you need to measure the voltage on this wire at idle, it should be 1.6V, (for a gasoline engine) and 1.9V (for a diesel engine) with an increase RPM, the voltage should increase.
If your motor is not in the table, find the boost sensor under the hood, it has 4 wires, use a multimeter to determine the signal wire, remember its color and find this wire in the ECU connector, or call it with a multimeter.

 

8.2. А второй конец провода нужно подключить сигнальный провод датчика наддува в ЭБУдвигателя.
Для того чтобы определить нужный провод, нужно измерить на этом проводе на холостом ходу напряжение, должно быть 1,6в,(для бензинового двигателя) и 1,9В (для дизеля) с увеличением оборотов двигателя напряжение должно увеличиваться.
Если вашего мотора нет в таблице, найдите под капотом датчик наддува, у него 4 провода, с помощью мультиметра определите сигнальный провод, запомните его цвет и найдите этот провод в разъеме ЭБУд, или прозвоните с помощью мультиметра.

 

  

(Алексей) https://www.drive2.ru/l/529786209900167450/

 

8.3. Usually it is blue - gray wire (blue with a gray bar) to the incoming on the 101st contact of a smaller brain connector. (for a gasoline engine)

On diesel engines (AVB and others): 
 - 71st contact of the motor brain, green - red Wire (green with a red stripe).

On petrol (AWM and others): 
 - 101st contact of the motor brain, gray - blue wire (gray with a blue stripe).

In general, as far as I understand, at all B5-x diesel 1.9T supercharging is connected to the 71st and the gasoline 1.8T is connected to the 101st contact. The color of the wire can vary depending on the year / engine.

 

8.3. Чаще всего со стороны ЭБУД к сине-серому проводу (синий с серой полосой) приходящему

на 101-й контакт меньшего разъема мозга.

На дизелях (AVB и других):
— 71-й контакт моторного мозга, зелено-красный провод (зеленый с красной полосой).

На бензиновых (AWM и других):
— 101-й контакт моторного мозга, серо-синий провод (серый с синей полосой).

Отличаться может цвет провода в зависимости от года/двигателя.

 

  
BES 2.7T T121 101 pin

blue-gray

   AJM 1.9TD T121 71 pin

yellow-black
AKN 2.5TD T121 71 pin

yellow-red

   AUY 1.9TD T121 71 pin

yellow-black
BQW 2.0TD T94 78 pin

green-red

   AWT 1.8T T121 101 pin

blue-gray
AVG 1.9TD T80 40 pin

yellow-green

   AWM 1.8T T121 101 pin

blue-gray
AFN 1.9TD T121 70 pin

green-red

   AWD 1.8T T121 101 pin

blue-gray
AVB 1.9TD T121 71 pin

green-red

   AWP 1.8T T121 101 pin

violet-gray
AVF 1.9TD T121 71 pin

green-red

   AUM 1.8T T121 101 pin

violet-gray
AWX 1.9TD T121 71 pin

green-red

   AUQ 1.8T T121 101 pin

violet-gray
AHF 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   ARZ 1.8T T121 101 pin

violet-gray
ALH 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   ARX 1.8T T121 101 pin

violet-gray
ARL 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   ANB 1.8T T121 101 pin

blue-gray
ASV 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   APU 1.8T T121 101 pin

blue-gray
ASZ 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   APB 1.8T T121 101 pin

blue-gray
ATD 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

   AMB 1.8T T121 101 pin

blue-gray
AXR 1.9TD T121 71 pin

yellow-black

            

 

 
 
 

9. And then we collect everything in the reverse order without forgetting to calibrate the needles with the help of the WAG-com.

9.1.       To do this, connect the device to the machine without installing the glass, connect the VAG-com,

9. СБОРКА
Собирайте все в обратном порядке, не забывая калибровать иглы с помощью программы VAG-com.
9.1 Для этого подключите кластер к автомобилю (без стекла) и подключите его с VAG-com.

9.2.       Go into the 17-unit dash panel

9.2      Зайти в 17-блок панель приборов

  
 

 
 

9.3. Select test performers.

9.3. Выбрать тест исполнителей.

 

9.4. Choosing in turn a tachometer, temperature and the rest, the arrows in turn will be

Do a turn on the whole scale, and then freeze on:

 

6.4 Сделайте тест стрелок.
Выборайте по очереди: тахометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и скорость
Стрелки повернутся на всю шкалу, а затем сотановятся на контрольных точках.
Запомните или сделайте фотографию разницы в показания. Нажмите «Готово» и выйдите из блока. Выключите зажигание, выньте ключ и установите иглы в правильное положение, повернув их назад против часовой стрелки.

 

  
 

 
 

 

  
 

 

    
 

9.5. Tachometer - 3 thousand revolutions

9.5. Тахометр - на 3 тыс. оборотов

9.6. Pace. Coolant - middle

9.6. Спидометр - на 100 км/ч

  
 

 
 

9.7. Fuel level - middle

9.7. Уровень температуры ОЖ - по средине

9.8. Speedometer - at 100 km / h

9.8. Уровень топлива - по средине

 		  
 

 
 

Then check everything again
You can not turn the needles too quickly correcting the position, you can damage the motors of the needles
You can not turn the needles, when there is power on the device.

10.  Put back the cluster glass and put the cluster back into the car.


11. Take a photo and post it on all social networks.
Go to auto club meeting and brag to your friends.

12. Show it to your girlfriend/wife with words: «Look what a cool thing I bought for just 20 bucks! » =) 

 

  
  Затем проверьте все снова
Вы не можете поворачивать стрелки слишком быстро, исправляя положение, вы можете повредить двигатели стрелки, а так же нельзя поворачивать стрелки при включенной приборке.


10.  Поставьте обратно стекло кластера и вставьте кластер обратно в автомобиль.


11. Сфотографируйте и разместите его во всех социальных сетях. Отправляйтесь на встречу автоклуба и хвастайся друзьям.


12. Покажите это своей девушке / жене со словами: "Посмотри, какую классную вещь я купил всего за 20 баксов!" :)))

  
 

In cars with manual gearbox, the ECU has no information about which gear you have selected, and 3dMFD cannot read it,
so 3dMFD shows the selected gear in terms of the ratio of driving speed to RPM.
To calibrate, you must enter the travel speed in each gear at 2000 RPM in the first column.
Also, 3dmfd does not mean that neutral gear is engaged.
Only when you press the clutch pedal does the N signal appear.

  
  В автомобилях с механической коробкой передач ЭБУ двигателя не имеет информации о том, какую передачу вы выбрали,
и 3dMFD не может ее прочитать, поэтому 3dMFD показывает выбранную передачу по соотношению скорости движения и оборотов двигателя в минуту.
Для калибровки необходимо ввести в первую колонку скорость движения на каждой передаче при 2000 об/мин.
Кроме того, 3dmfd не означает, что включена нейтральная передача.
Только при нажатии на педаль сцепления появляется сигнал N.
 		  
   

 

  
  If the N signal does not appear when the clutch pedal is depressed.
Check the settings in the Config tab

 

  
  Если при нажатии на педаль сцепления не появляется сигнал N.
проверте настройки во вкладке Конфиг		  
 

 

  
  If the settings in the Configure tab are correct, but the N signal does not appear when the clutch pedal is depressed.
Check if the clutch pedal micro switch is present and working.

 

  
  Если настройкf во вкладке Конфиг правильная, но при нажатии на педаль сцепления не появляется сигнал N.
Проверте наличие и работоспособность микровыключателся педали сцепления.