VW 
 1. Passat B5+(B5.5;3bg; Fl) IMMO3 - VDO

1.1 Passat B5(B5;3b)IMMO2 - VDO

VW 
 2. Golf4, Bora, Jetta IV (4.5 Brasil) IMMO3 - VDO

2.2 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - VDO
2.3 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - BOSH
2.4 Golf4 , Bora, Jetta IV IMMO2 - Motometer

3. Golf 5, Jetta V - VDO

 VW 
 3. T4 (2000-2005)
4. Sharan (2001-2003)
5. T5 (2003-2010)
6. Polo (9N, 9N3)		 Skoda
1.Octavia MK1
 2. Fabia MK1
3. Superb MK1
 Seat
 1. Leon 1M
2. Cupra R 1M
3. Toledo< 1M		 Audi
 1. Audi A3-8P, TT-8J, R8 (PQ35-46)
 2. Audi TT (8N)
 3. Audi A3/S3 (8L)
4. Audi A4/S4/RS4 B5 (8D)
 5. Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (8E)
6. Audi A6/S6/RS6 C5 (4B)


3DColorMFD ver. 7.9.x

Plug&Play


VW Golf 5 (1K), VW Golf 5 GTI (1K), Eos (1F), Jetta 5 (1K5)

VW Passat B6 (3C) with MFA, VW Passat B6 (3C) with FIS
 

 

 
 
 

photo by https://www.tachopix.de

 

  

You will need:

 

Soldering iron 40 W

Tin

 Flux

Multimetr

 Tweezers
Nippers Pliers Knife Thermocouples And screwdriver Torx T10

 
 

1. Disassemble the cluster.   1. Разбираем приборку
 

1.1 With a screwdriver torx T10, unscrew the two screws edges on the rear of the instrument panel.

 1.1. Используйте отвертку ТОРКС Т10

Bend all the latches and neatly remove the front of the case (with glass).

 

1.2 Remove the needles.
There are 2 ways to do it:

  • scroll counter-clockwise and simultaneously pull it to yurself or
  • using using non sharp butter knives or spatula, shoot the arrows from their shafts. Its better to put paper between the knives and the base of the device to avoid damaging it.
    Pull the arrows up to yourself.
    •

 

1.2 Удалите стрелки.
Сделать это можно двумя способами:
 

  • Крутите против часовой стрелки и одновременно потяните на себя.

  • Или используя неострые ножи для масла или лопатку. Лучше положить бумагу между ножами и основанием устройства, чтобы не повредить его.
    Вытяните стрелки к себе.
 

 
  1.3. Remove LCD
Удалите дисплей

 

 

 

 

 
 
 

1.4. Installation of the LCD 3DcolorMFD

1.4. Установка LCD 3DcolorMFD
 

 

            

             

 

1.5. Installation of the 3DcolorMFD Motherboard 
1.5. Установка Материнской платы 3DcolorMFD
 

 

 

 

2.1.  Plug-in FFC of LCD.

2.1. Установите шлейф дисплея

 

2.2 LCD Installing

2.2 Устанавливаем LCD

 

 

 

2.2 Connector Installing

2.2 Устанавливаем разъем

 

 

2.2 CAN-bus filter Installing
The thing is that when we remove the original Display you continue to control it blindly, so you can make some settings blindly. like speed limit etc. So you need a small board as a filter, it filters the can-bus messages to control the original display.
We need to fit it into the CAN bus line that runs from the black connector to the instrument panel circuit board; to do this, we will cut the two CAN bus wires.

2.2 Устанавливаем фильтр CAN-bus
Дело в том, что когда мы снимаем штатный дисплей, вы продолжаете управлять им «вслепую», то есть можете настраивать некоторые параметры, например, ограничение скорости и т. п. Поэтому вам понадобится небольшая плата, которая будет выполнять роль фильтра: она будет фильтровать сообщения CAN-шины для управления штатным дисплеем.
Нам нужно установить ее в разрез CAN-bus линии которая идет от черного разъема в плату панели приборов, для этого мы перережем две дрожки can-bus

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 
  2.3  Solder the connector board in place

2.3 Припаиваем плату разъема

 

Full size image

Full size image

   

 

 

  2.4  Connecting the wiring harness

2.4 Подключаем кабели
 

 

 

 
2.3 The instrument cluster does not have CAN-bus diagnostic wires, so we need to run the missing CAN-bus diagnostic wires from the OBD2 connector to the instrument cluster.

OBD2 6-pin to -> Cluster black connector 31-pin CAN-H
OBD2 14-pin to -> Cluster black connector 30-pin CAN-L.

2.4 Панель приборов не имеет все необходимые нам can-bus соединения, поэтому нам нужно проложить недостающие can-bus диагностики провода от OBD2 разъема к панели приборов.

OBD2 6pin to -> Cluster Black connector 31pin CAN-H
OBD2 14pin to -> Cluster Black connector 30pin CAN-L
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Assembly.

And then we collect everything in the reverse order without forgetting to calibrate the needles with the help of the WAG-com.

 

12. СБОРКА.

Собирайте все в обратном порядке, не забывая калибровать иглы с помощью программы VAG-com.

 

  

12.1. To do this, connect the device to the machine without installing the glass, connect the VAG-com.
12.1 Для этого установите приборку в автомобиль (без стекла) и подключите его VAG-com.
 

 12.2.       Go into the 17-unit dash panel

12.2      Зайти в 17-блок панель приборов
 

 
 

12.3. Select test performers.

12.3. Выбрать "Тест исполнителей".

 

12.4. Choosing in turn a tachometer, temperature and the rest, the arrows in turn will be

Do a turn on the whole scale, and then freeze on:

 

12.4 Сделайте тест стрелок.
Выборайте по очереди: тахометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и скорость
Стрелки пройдут по вей шкале, а затем остановятся в контрольных точках.
Запомните или сделайте фотографию разницы в показания. Нажмите «Готово» и выйдите из блока. Выключите зажигание, выньте ключ и установите иглы в правильное положение, повернув их назад против часовой стрелки.

 

  
 

 
 

 

  
 

 

    
 

12.5. Tachometer - 3 thousand revolutions

12.5. Тахометр - на 3 тыс. оборотов

12.6. Pace. Coolant - middle

12.6. Спидометр - на 100 км/ч

  
 

 
 

12.7. Fuel level - middle

12.7. Уровень температуры ОЖ - по средине

12.8. Speedometer - at 100 km / h

12.8. Уровень топлива - по средине

 		  
 

 
 

 

 

Then check everything again
You can not turn the needles too quickly correcting the position, you can damage the motors of the needles
You can not turn the needles, when there is power on the device.

13.  Put back the cluster glass and put the cluster back into the car.


14. Take a photo and post it on all social networks.
Go to auto club meeting and brag to your friends.

15. Show it to your girlfriend/wife with words: «Look what a cool thing I bought for just 20 bucks! » =) 

 

  
  Затем проверьте все снова
Вы не можете поворачивать стрелки слишком быстро, исправляя положение, вы можете повредить двигатели стрелки, а так же нельзя поворачивать стрелки при включенной приборке.


13.  Поставьте обратно стекло кластера и вставьте кластер обратно в автомобиль.


14. Сфотографируйте и разместите его во всех социальных сетях. Отправляйтесь на встречу автоклуба и хвастайся друзьям.


15. Покажите это своей девушке / жене со словами: "Посмотри, какую классную вещь я купил всего за 20 баксов!" :)))
 

  
 

In cars with manual gearbox, the ECU has no information about which gear you have selected, and 3dMFD cannot read it,
so 3dMFD shows the selected gear in terms of the ratio of driving speed to RPM.
To calibrate, you must enter the travel speed in each gear at 2000 RPM in the first column.
Also, 3dmfd does not mean that neutral gear is engaged.
Only when you press the clutch pedal does the N signal appear.
 

  
  В автомобилях с механической коробкой передач ЭБУ двигателя не имеет информации о том, какую передачу вы выбрали,
и 3dMFD не может ее прочитать, поэтому 3dMFD показывает выбранную передачу по соотношению скорости движения и оборотов двигателя в минуту.
Для калибровки необходимо ввести в первую колонку скорость движения на каждой передаче при 2000 об/мин.
Кроме того, 3dmfd не означает, что включена нейтральная передача.
Только при нажатии на педаль сцепления появляется сигнал N.
 		  
   

 

  
  If the N signal does not appear when the clutch pedal is depressed.
Check the settings in the Config tab

 

  
  Если при нажатии на педаль сцепления не появляется сигнал N.
проверте настройки во вкладке Конфиг
 		  
 

 

  
  If the settings in the Configure tab are correct, but the N signal does not appear when the clutch pedal is depressed.
Check if the clutch pedal micro switch is present and working.

 

  
  Если настройки во вкладке Конфиг правильная, но при нажатии на педаль сцепления не появляется сигнал N.
Проверте наличие и работоспособность микровыключателся педали сцепления.